La Diputación Provincial de Huesca ha finalizado las obras de ensanche y mejora de la carretera que llega a la localidad de Alberuela de Laliena desde la A-1230, en el Somontano de Barbastro, proyecto en el que la DPH ha invertido un total de 110.640 euros.

El proyecto en Alberuela, adjudicado a la empresa altoaragonesa Pryobra 2010 SL, se ha centrado en llevar a cabo las obras necesarias para mejorar el acceso existente, que han permitido dotarlo de un ancho constante -dos carriles de 3 metros- para el tráfico rodado y de sendas aceras laterales para los peatones, además de proceder a la repavimentación del firme, continuación del acerado y a reponer varios servicios urbanos.

Las obras han consistido en la mejora del acceso existente, que han permitido dotarlo de un ancho constante y de sendas aceras laterales para los peatones.

El eje del nuevo trazado coincide con el anterior en el inicio del tramo, de ahí en adelante, a partir del estrechamiento del vial, es cuando se ha acometido el ensanche real de la plataforma por el lado derecho en sentido del avance kilométrico.

El pueblo está estructurado en torno a una larga calle, entre el río Isuala y un barranco, lo que diferencia dos barriadas: la de Santa Orosia y la de San Nicolás. Para salvar la diferencia de cota los trabajos han contemplado el levamiento de ese muro de hormigón en "L" con una altura de 4 metros y una longitud de unos 75m. Esta actuación forma parte del compromiso de la Diputación Provincial, desde el servicio de Obras y Cooperación, para mejorar y mantener todo el sistema viario y de accesos locales, que supera los 1.500 kilómetros y con una singularidad especial dada la dispersión de la población a lo largo del territorio altoaragonés.

Los trabajos, que se han desarrollado durante los últimos cuatros meses, han contemplado la extracción de la barandilla metálica que estaba colocada y la retirada de la infraestructura de alumbrado. También se ha acometido la pavimentación de la acera y la colocación de la barandilla lateral de protección. De manera simultánea se a dispuesto zahorra artificial y capa de rodadura. Finalmente se ha instalado una barandilla metálica por el lado derecho gracias a la que se ha salvado el desnivel y se han pintado las marcas viales.